<p id="txt_0">“报告！”通信参谋的声音响起，“接收到新墨西哥号发回的初步声学评估简报！”</p><p/>
<p id="txt_1">水面舰艇接到的演习任务中并不包括反潜，因此新墨西哥号可以相对自由地上浮使用无线电进行通信。</p><p/>
<p id="txt_2">反正周边古巴墨西哥之类的国家都没什么像样的反潜能力。</p><p/>
<p id="txt_3">俄军潜艇更是有二十来年没到过东海岸附近了。</p><p/>
<p id="txt_4">“把数据部分放上来。”</p><p/>
<p id="txt_5">拉夫黑德简洁地命令。</p><p/>
<p id="txt_6">很快，一份声呐探测结果出现在指挥中心的大屏幕上。</p><p/>
<p id="txt_7">新墨西哥号在目标海域边缘，利用AN/BQQ10声呐系统对参演水面舰艇进行了被动声学信号收集与分析。</p><p/>
<p id="txt_8">初步结果显示，在30节以上高速航行状态下，对杜汉的稳定探测距离，约为对邓肯号探测距离的1.8至2.1倍。</p><p/>
<p id="txt_9">至于维拉湾号已经是服役近20年的老舰，各方面磨损程度都已经不低，噪音水平还要更糟糕一些。</p><p/>
<p id="txt_10">这个数据如同投入平静水面的巨石，</p><p/>
<p id="txt_11">在指挥中心，特别是在两位参议员心中掀起了巨浪。</p><p/>
<p id="txt_12">“即便在高航速下，邓肯号的主要噪声源仍然集中于两台WR21燃气轮机，噪声频率较高，在海水介质中衰减较快。”</p><p/>
<p id="txt_13">另一个席位上的参谋开始汇报分析原因：</p><p/>
<p id="txt_14">“而杜汉号除燃气轮机外，其机械减速齿轮箱会产生显著的低频线谱噪声和宽频带噪声，这种低频声波在水中传播距离更远，更易被声呐系统捕获，尤其是在其加速和减速过程中，齿轮啮合状态变化产生的瞬态噪声特征尤为明显。”</p><p/>
<p id="txt_15">报告念完，指挥中心陷入一片短暂的寂静。</p><p/>
<p id="txt_16">这个结果对于内行人来说根本就不意外，但对两名议员而言则不然。</p><p/>
<p id="txt_17">他们不懂军事，但数字还是能听懂的。</p><p/>
<p id="txt_18">“实际上。”拉夫黑德补充道，“相比往复式活塞内燃机的冲击噪音，燃气轮机动力的整体噪音水平已经属于偏低水平了。”</p><p/>
<p id="txt_19">这番话表面上是在找补，但实则属于火上浇油。</p><p/>
<p id="txt_20">果然，保罗·威克参议员的脸色已经由难看变成了铁青。</p><p/>
<p id="txt_21">杰克·里德参议员则摘下眼镜，疲惫地揉了揉眉心，然后重新戴上。</p><p/>
<p id="txt_22">事实上，诺福克基地的演习计划里，还精心安排了更多的内容。</p><p/>
<p id="txt_23">比如长时间防空警戒演练。</p><p/>
<p id="txt_24">这是为了展示IFEP系统在电力供应方面的绝对优势。</p><p/>
<p id="txt_25">阿利·伯克级驱逐舰仅由三台辅助燃气轮机提供舰上7.5兆瓦的电力，当需要其强大的相控阵雷达以最大功率扫描时，只能轮流开启两个对角的阵面，必须依靠编队内其他舰艇的雷达进行补盲，才能实现完整的区域防空覆盖。</p><p/>
<p id="txt_26">而装备IFEP系统的45型驱逐舰，其主动力燃气轮机在驱动推进的同时，也能通过强大的发电机组近乎“无限”地为舰上设备供电，理论上可以毫无顾忌地让所有雷达和电子战系统全功率运转。</p><p/>
<p id="txt_27">当然，45型的防空装备实在过于寒酸，空有豪华的供电配置，却无法完全转化为等价的防空战力。</p><p/>
<p id="txt_28">所以这个科目被安排到了后面，作为“餐后甜点”。</p><p/>
<p id="txt_29">但此刻，看着VIP席上两位参议员的眼神，拉夫黑德上将知道，后续的“表演”已经失去了大部分意义。</p><p/>
<p id="txt_30">眼前高速航行和声学隐蔽性这两项直观对比带来的冲击，尤其是那份来自新墨西哥号的声学报告，对于两名VIP来说已经足够震撼，也足够达到他想要的效果。</p><p/>
<p id="txt_31">“莉萨，”拉夫黑德上将微微侧头，对坐在稍后一排的海军作战参谋部主任莉萨·弗兰凯蒂少将低语道，“后续科目…按计划执行。”</p><p/>